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首艘国产大型邮轮“爱达·魔皆号”在外高桥造船告成出坞 外高桥造船供图

中新网上海7月8日电 (殷立勤 何宝新)2023年上半年，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企—江南造船、沪东中华和外高桥造船捏续作念强高端船型，不休提高入手质地，终昭彰完工交船29艘、权略接单63艘及我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔皆号”出坞等一系列紧要坐蓐节点，交出了一份千里甸甸且亮丽的“期中”考卷，为全面完周全年坐蓐权略宗旨任务奠定了坚实基础。

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2023年6月6日必将载入中国船舶工业高质地发展图书。我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔皆号”在外高桥造船告成出坞，全面开启终末委用前的船埠系泊老到、出海试航等各项职责，距摘取造船业“金冠上终末一颗明珠”仅一步之遥。

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据了解，“爱达·魔皆号”将于7月和8月进行两次试航，全面考证能源和鼓舞系统、消防、火警、救生、通讯导航、振动杂音、安全返港等波及邮轮安全的各项功能，完成房舱和寰球区域内装工程验收提交，并于年底定名委用。当今，试航和交船前的各项职责正丝丝入扣地全面伸开。

17.4万立方米大型LNG运载船“昆仑”号。 沪东中华供图

同期，沪东中华在建LNG运载船达到12艘，年内可望达到16艘，且插足纠合委用期，变成批量开荒委用新态势，记号着该公司LNG产能倍增计谋全面提速，进一步提高在全球LNG产业链中的品牌影响力和市集号令力。

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据统计，本年上半年上海三大船企委用和接单量和质地同步攀升，中高端船型占比达到90%以上，记号着在诊治产业结构、优化产物布局、更始转型升级方面得到了阶段性扫尾。

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在委用的29艘船中，有江南造船开荒的特种气体运载范畴的高本事杰作船型—22000立方米乙烯运载船、被誉为“往时船型”的40000立方米中型全冷式液化气船(MGC)；沪东中华开荒的全球最大“超等带货王”24000TEU级集装箱船、全球最大浅水航说念液化自然气(LNG)运载船和17.4万立方米大型LNG运载船等品牌船型；外高桥造船开荒的宇宙始创的Fast4Ward“通用型”海上浮式坐蓐储油船(FPSO)、上海首制7000TEU集装箱船新船型。尤其是其委用的12艘船中，70%为液化自然气(LNG)双燃料能源船舶。

在衔接的63艘新船订单中特种气体船占比达到了42%，其中有大型液化自然气(LNG)运载船、超大型乙烷运载船(VLEC)、超大型液化命运载船(VLGC)等，创造了积年来的新高。相配值得一提的是，初次衔接了6艘15000TEU甲醇双燃料能源大型集装箱船、4艘93000立方米超大型液氨运载船(VLAC)、3艘9000车级甲醇预留汽车运载船(PCTC)等。同期，还续签了4艘23000TEU液化自然气(LNG)双燃料能源超大型集装箱船，衔接了全球市集份额50%的阿芙拉型制品油船订单。(完)

起头：中国新闻网

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